导语:“到二十一世纪的时候,中国的面目更要大变。中国将变为一个强大的社会主义工业国。中国应当这样。因为中国是一个具有九百六十万平方公里土地和六万万人口的国家,中国应当对于人类有较大的贡献。”——毛泽东

中航工业:再拼搏40年 做到遥遥领先于世界

再努力5年 全面完成重点型号 初步突破动力瓶颈
  再奋斗10年 实现与世界航空工业强者并驾齐驱
  再拼搏40年 实现毛主席的目标 永久支持民族复兴

外媒:中国航空工业突出重围 走向成熟

如果中国航空业的未来成功有任何象征,我们将看到一个正在“突围”的中国,那里越来越多准备就绪、资金充足的中国企业渴望挑战现有外国同行。
 

5年投百亿 中航工业决心打航空发动机翻身仗

林左鸣:“中国航空发动机真正要打翻身仗,还是要靠国家政策支持。作为企业,我们自己要拼命干,同时要宣传呼吁,引起各界关心支持,来推动航空动力发展。”
 

中航工业发展历程

    新中国航空工业是在旧中国极其薄弱的基础上发展起来的。在航空工业初创时期,与前苏联进行了较大规模的科技、技术和经济合作,奠定了后来中国航空工业的发展基础。     从上世纪50年代初到改革开放前,中国航空工业一直以对外援助为主,先后向16个国家提供了10种型号近千架飞机及各种航空备件,并为5个国家援建了飞机修理厂,为维护世界和平做出了积极努力。     改革开放三十年来,航空工业积极推进国际化开拓,全面扩大对外开放,广泛开展国际经济技术合作,全面融入世界航空工业。突破了一大批具有自主知识产权的核心技术、关键技术和前沿技术。    中国航空工业已初步建成了具有国际竞争力的转包生产体系,先后与美、英、德等国家的几十家航空企业开展了转包业务,产品涉及机身、机头、舱门、尾翼以及发动机零部件、锻铸件、航空仪表、电器附件等。

 

中航工业典型飞机产品